Zimska oprema od 1. novembra: zimske gume na sva četiri točka, najmanje 4 mm dubine i kazna od 5.000 dinara

Od 1. novembra počinje period u kojem vozila na putevima u Srbiji moraju da imaju zimsku opremu. Obaveza, međutim, nije bezuslovna: po članu 113. Pravilnika o podeli motornih i priključnih vozila i tehničkim uslovima za vozila u saobraćaju na putevima, vozila moraju biti opremljena zimskom opremom u periodu od 1. novembra do 1. aprila ako se zbog vremenskih uslova na kolovozu nalazi sneg, led ili poledica. Van tog perioda vozila mogu biti opremljena zimskom opremom, ali ne moraju.

Šta se po pravilniku smatra zimskom opremom

Za putnička vozila (vrsta M1) i laka teretna vozila (vrsta N1) zimska oprema su pneumatici za zimsku upotrebu, sa oznakama kao M+S ili Snow Winter, i to na svim točkovima vozila, a ne samo na pogonskim. Pravilnik kao zimsku opremu navodi i lance, odnosno druge uređaje za povećanje trakcije, na najmanje dva pogonska točka. Za autobuse i teža teretna vozila (vrste M2, M3, N2 i N3) obavezan deo zimske opreme je i lopata, osim za vozila koja učestvuju u javnom gradskom prevozu.

Dubina gazećeg sloja na pneumaticima za zimsku upotrebu, kada se koriste kao zimska oprema, ne sme biti manja od 4 mm. To je stroži uslov od opšteg minimuma iz člana 86. istog pravilnika: tamo dubina ne sme biti manja od fabrički dozvoljene, označene TWI oznakama, a ako takvih oznaka nema, najmanja dozvoljena dubina je 1,6 mm za putnička vozila i 2 mm za ostale vrste vozila. Pneumatici sa klinovima se po pravilniku ne smeju postavljati.

Pravilnik predviđa i olakšice. U naselju vozila ne moraju biti opremljena lancima, odnosno drugim uređajima za povećanje trakcije. Na deo puta koji nije označen znakom „lanci za sneg” lanci se smeju postaviti samo kada je kolovoz prekriven snegom. Odredbe ovog člana ne odnose se na vojna vozila.

Kazne i isključenje vozila iz saobraćaja

Član 131. Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima propisuje da je vozač dužan da u saobraćaju na putu zimsku opremu poseduje i koristi na propisan način. Za vozača koji to ne učini, član 333. istog zakona predviđa novčanu kaznu u iznosu od 5.000 dinara.

Izlizane gume ulaze u drugu, skuplju kategoriju prekršaja. Po članu 332. zakona, novčanom kaznom u iznosu od 10.000 do 20.000 dinara kažnjava se vozač koji upravlja vozilom koje je tehnički neispravno u pogledu, između ostalog, pneumatika. Ista kazna propisana je i za vlasnika takvog vozila, uz izuzetak kada je vozač član najbliže porodice. Po članu 291., policijski službenik će vozaču koji se kreće putem ili delom puta na kome je upotreba zimske opreme obavezna, a ne koristi je, naložiti da je upotrebi; ako vozač ne postupi po nalogu, vozilo se isključuje iz saobraćaja ili se, po mogućnosti, upućuje na put na kome zimska oprema nije neophodna.

Datum i obaveza nisu isto

Prvo, datum i obaveza nisu isto. Prvi novembar otvara period u kome se zimska oprema traži kada je kolovoz pod snegom, ledom ili poledicom; vožnja po suvom i čistom kolovozu sa letnjim gumama u tom periodu nije prekršaj po članu 113. Pravilnika. Kada se uslovi promene, zahtev važi odmah, a vreme je u tom trenutku ono što najčešće nedostaje.

Drugo, ako se gume menjaju, pravilnik traži set za sva četiri točka, a ne dve gume na pogonskoj osovini. Traži i dubinu od najmanje 4 mm, pa zimska guma sa 2 mm gazećeg sloja može biti u granicama opšteg minimuma za putničko vozilo, a da pritom ne zadovoljava uslov za zimsku opremu.

Treće, dva iznosa iz zakona stoje jedan uz drugi: 5.000 dinara za nepropisnu zimsku opremu i 10.000 do 20.000 dinara kada je vozilo zbog pneumatika tehnički neispravno, uz mogućnost da vozilo bude isključeno iz saobraćaja. Troškovi zamene guma i vulkanizerskih usluga ponavljaju se svake godine u isto vreme, pa su po prirodi stvari deo mesečnog budžeta, a ne fonda za hitne slučajeve, koji je namenjen nepredvidivim izdacima.